軌道交通以快捷、準(zhǔn)時、低能耗和減少環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)，深受人們的歡迎。但是很少人知道銅箔軟連接為什么會應(yīng)用在軌道交通行業(yè)中，且往下看。

接觸軌系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)輸?shù)闹饕╇姺绞街?，接觸軌通常呈工字形，平行設(shè)于地鐵軌道外側(cè)，與列車相連的受電作用于接觸軌的頂面或者底面，在列車行進(jìn)的過程中使受電靴在接觸軌上滑行，從而將接觸軌上的電流傳遞至列車用電系統(tǒng)。

由于接觸軌因為氣溫變化而產(chǎn)生熱脹冷縮，一般將接觸軌上的電流傳遞至列車用電系統(tǒng)。一般將接觸軌分成若干條一定長度的分段，現(xiàn)有的接觸軌在使用過程中穩(wěn)定性較差，容易造成相鄰接觸軌之間發(fā)生振動，并且存在無法頻繁伸縮的情況，造成接觸軌的損壞。

金橋銅業(yè)根據(jù)接觸軌的問題設(shè)計出紫銅箔軟連接組件，包括銅箔組件、放置銅箔組件的安裝框及固定塊，銅箔組件一端置于安裝框外，另一端通過固定塊與安裝框連接，銅箔組件與安裝框、固定塊間均采用鉚接固定，效果為：提高接觸軌之間的連接穩(wěn)定性，提高銅皮軟連接的彈性。

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