在新能源汽車中，電池模組是極其關鍵的零部件，也是區(qū)分傳統(tǒng)燃油車的重點。眾所周知，紫銅加工成各種形態(tài)，應用在新能源汽車電池連接上，以下是小編為大家揭秘電動汽車用新能源銅排的原因。

首先，在電池系統(tǒng)里，用來連接模組的電連接不隨電池單體的形狀產生差異。新能源銅排硬連接，是由T2紫銅排作為原材料，經過十幾道精湛的工藝制作而成。

在電路中起到輸送電流和連接電氣設備的作用。新能源汽車動力電池使用柔性結構的銅排較多，軟銅排能有效降低汽車在行駛過程中產生的振動及對電芯電極的影響。為了增加電動汽車的續(xù)航能力，各廠商紛紛在提升動力電池容量方面布局，但動力電池的散熱系統(tǒng)越來越成為困擾業(yè)界的難題。

電池包容量大、一般需要采用緊湊結構設計，電池本身的發(fā)熱趨向于中部聚集，各種因素都加大了散熱器的設計難度，需要采用風冷解決方案。電動汽車、電動大巴車電池模組對于散熱要求較高，采用銅排軟連接可以讓電池包有效散熱，使電池模組內溫度保持正常。

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