然而另外60%的熱量往往埋在電機深處，只靠表面冷卻是沒辦法迅速帶走的。就好比蓋著棉被開空調，外面是涼快了，但被子里還是熱的一個樣。所以第二代的油冷技術往往會在電機的定子里面布置毛細血管一般的油路，再通過油泵這顆大心臟把油泵出，從而達到比水冷更強的散熱效果。至于毛細血管怎么布置，就是各家車企和電機供應商的獨門專利了?？偨Y一下，電機采用水冷和油冷沒有絕對的誰好誰壞。但在技術水平和散熱能力上，的確是油冷略占優(yōu)勢。

于車企來說，同等條件下，油冷電機的成本也往往比水冷電機要更高一些。但極氪001或許是個例外。根據(jù)官方的售后價目表，或許是效率更高、轉速也更高的緣故，威睿的水冷電機反而要比峰值扭矩更大的日電產(chǎn)油冷電機要貴1萬塊錢。

怎么選，估計大家看到這里也就有數(shù)了。至于保養(yǎng)哪個更費錢的問題，其實水冷電機的冷卻液要和電池冷卻液一起更換，油冷電機的ATF油要和單速變速箱一起更換，并不會給車主增加額外的成本。以及這個單速變速箱的ATF油，許多車企并沒有在官方保養(yǎng)手冊里注明需要更換。畢竟連頻繁換擋的寶馬燃油車，都敢號稱自己的變速箱終身免維護。（但誰要是當真了，誰就輸了）完全密封且不需要換擋的新能源車，又有什么可擔心的呢。

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